但通过做好资本运作获得增长
资本的介入角度 众多上市公司纷纷入局PE,创富的确不差钱,但通过做好资本运作获得增长,也并不是一件简单事。
ofo可能是一个非常大泡沫,创富他可能有投放车的数据,但没有正在运营的车的数据。原来用户租一辆自行车,创富是店里取店里还,现在通过移动互联网可以做到随地取随地还,用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。
这种对公众资源的占用容易被大家忽视,创富是因为现在的车子数量还不足够多,对公共资源占用的负外部性还不明显。一年之后,创富城市里的人依旧没有买自行车,却把随租随停的共享单车当成了时尚。我在微信朋友圈里发了一条感慨:创富感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断,因为进入的门槛比外卖、打车都要低。
创富会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享,创富他们实际上是租赁。
创富”——一个知道的秘密多的创业朋友。
滴滴并和优步后,创富已经有了阿里、创富腾讯、百度,三大巨头的投资,他有BAT之后再做一级的野心,对于这样的野心,BAT显然是不愿意看到的,尤其是腾讯。2016年12月20日,创富博纳影业宣布完成私有化后的首轮融资,规模20亿元,投后估值150亿元。
中概股私有化,创富常伴随着这样一个典型对话:“我们被严重低估所以退市”,“你们低价私有化是在坑投资人”。典型对话发生后,创富就可能出现道德舆论攻势,比如聚美宣布私有化时遭到的投资人声讨,还可能出现诉讼维权风波,比如近日的博纳影业被诉事件。
博纳影业私有化估值约为8.8亿美元,创富Maso基金认为博纳的估值应是这个数字的4倍以上。与上述三家公司相比,创富博纳影业的案例就有些“非典型”,创富因为其私有化价格13.7美元比上市发行价(8.5美元)高,且收到要约时并没有类似前述案例的明显股价暴跌行情,而且,为何是近日才起诉?有业内人士猜测,这可能与博纳影业退市后完成的新一轮融资有关。
(责任编辑:群星)
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